座椅电梯在公共楼道及公共场所的应用话题被频繁提及。这几年由于老旧小区的历史积淀和结构制约，这类住宅难以安装传统的垂直电梯解决。座椅电梯无需改动建筑结构、沿楼梯一侧轨道即可安装、节省地面空间且不妨碍光线等特性成了多层住宅老社区上下楼难题的“救星”。然而，这个方案就完美了吗？今天从法规和产品设计层面为您深度剖析座椅电梯对老旧社区公共楼道的实用性。
一、法律、邻里与消防的考量
根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权，同时对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。公共楼道作为业主共有的空间，其使用和管理需遵循一定的规则。而消防法规更是明确规定，任何单位和个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。
所以，未经允许在公共楼道安装座椅电梯，可能会构成对公共空间的侵占，不利于相邻关系；同时还可能涉及对建筑物结构的改动或增加荷载，可能违反建筑物安全管理和消防法规。
但随着老龄化社会的到来，老年人上下楼需求不容忽视，只是安装一部座椅电梯，原则上是要经过相关部门的审批和验收，并确保不影响公共安全和其他业主的合法权益。但问题在于，这里的“相关部门”具体指哪些部门，往往并不明确。使用者往往只是通过与物业及邻居沟通并征得同意后，便进行安装。这种做法虽然看似简单直接，但却可能埋下隐患：比如装座椅电梯前就遭到其他业主的强烈抵制，甚至装了座椅电梯后，被邻里因占用公共资源等原因投诉而被迫拆除。
老旧社区不像公共场所（如医院、图书馆、餐厅酒楼、酒店、机场及火车站等）有专业的管理方式。这种公共住宅的业主众多且意见不一，因此在安装过程中可能会遇到更多的困难和挑战。
二、产品设计的深入探讨
产品设计也是决定座椅电梯是否符合公共楼道安装的关键因素之一。目前市场上存在三种主要形式的助行产品：站立接力式（部分产品同时具备站坐功能）、直线座椅电梯和曲线座椅电梯。
站立接力式电梯，更多是适合年轻人的需求，但对于老年人而言却存在较大的风险。以六层住宅为例，如果采用站立接力式产品，整个过程需要站立换乘多达12次。这不仅对他们的体力构成了巨大挑战，还可能因站立不稳而摔倒。因此，对于老人而言，具备坐着功能的座椅电梯才是更安全的选择。
然而，即使是坐式的电梯也并非完美。在直线座椅电梯中，虽然它们沿楼梯一侧的直线轨道安装且节省空间，但同样存在换乘问题。为了加快换乘时间，部分产品设计为当使用者站立向上运行时，上面的电梯会自动向下运行以便两个电梯在衔接处换乘。这种设计虽然看似提高了效率，但却存在安全隐患。如果两位使用者同时使用电梯且方向相反，就可能发生碰撞或摔倒等意外情况。
最后是曲线座椅电梯，但使用过程中同样存在一些问题。比如在呼叫及召唤座椅方面的设计。目前市场上的呼叫及召唤方式主要有遥控器和额外加装的呼叫系统（如刷卡呼叫装置）两种。首先是常见的遥控器，符合安全规范的座椅电梯遥控器使用频段是868MHz且需要长按不放以控制运行会更安全，不同国家对无线设备的频率有严格限制，禁止随意修改频率，如果遥控器的频段被修改后，周边出现相同的波段（如无线门铃、WIFI路由器、监控、电视空调等）就会出现信号干扰问题，例如电梯突然接收信号自动运行，正好又有老人在爬楼，哪怕椅子下部分有配置障碍物触碰停止装置，但扶手以上部分是没有遇阻停止功能的，这时如果只需一键就能遥控启动又停不下来的电梯就会挂倒人危险，带来安全隐患。
其次是呼叫系统，可理解为类似电梯的刷卡楼层按键，分别在每一层单独安装的呼叫装置。假如使用者在6层，座椅电梯在1层，刷卡后电梯从1层自动运行到6层，但当电梯到6层后使用者决定不下楼并没有使用座椅电梯，停滞到安全时间后电梯会认为没有人乘坐，自动返回到业主要求的楼层停靠并开始充电，这个过程这就增加了其他隐患：风险和上面提到的一键就能启动电梯运行是一样的，座椅电梯被呼叫后自动运行停不下来，中途遇到正在上下楼的老人，除非特别了解电梯的遇障碍物停止的触碰点，否则就有被座椅电梯绊倒的风险。为了解决这个问题，有些厂家就在座椅电梯主机的两侧以粘贴或简单固定的方式加装了红外线安全装置，在椅子上加装天线，目的是为了在限定范围内一旦出现人或物体，座椅电梯就能自动停止。但是由于老旧社区住户太多，物业管理往往不够完善，比如小孩玩耍、路过的人剐蹭等，很难保证这些添加的装置不丢失，一旦这个红外感应出任何差错，都会带来风险。
综上所述，座椅电梯在老旧社区的公共楼道的实用性需要分情况去看。一要充分考虑法律、邻里关系、消防安全等多方面的因素；二要特别关注产品在技术细节上的安全设计，比如上述提到的遥控器启动按钮的设计、使用波段、呼叫系统的安全停止设计、红外线装置固定的方式和位置等。
目前来看比较可行性的建议是：站立接力式电梯更适用年轻人；对于1-4层的住宅楼，可以直接安装配有长按式启动遥控器的曲线座椅电梯以避开运行不停带来的不安全隐患；对于4层以上的住户，再采用分段直线座椅电梯以减少整体换乘次数。以上发现和建议希望能对您有所帮助！
